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評“傳置與行書無關(guān)”說

胡平生

中國文化遺產(chǎn)研究院

2007年10月在里耶召開了“里耶古城·秦簡與秦文化國際學(xué)術(shù)研討會(huì)” ，我因故未能出席。近獲湖南省文物考古研究所郭偉民所長與張春龍先生賜下會(huì)議論文集《里耶古城·秦簡與秦文化研究》，[1] 拜讀衆(zhòng)師友大著，受教多多，收穫甚豐。其中有若干不同觀點(diǎn)，亦願(yuàn)與諸君研討切磋。本文是對陳偉兄《秦與漢初的文書傳遞系統(tǒng)》[2]一文之“傳置與行書無關(guān)”的評說，我們發(fā)表了一些不同的看法，還乞方家指教。

“傳置與行書無關(guān)”，是陳文第三節(jié)，他說：

這裡所說的“傳置”，屬於官方交通系統(tǒng)。在云夢秦簡和已經(jīng)發(fā)表的里耶秦簡中，還未見這個(gè)意義上的“置”字。而在張家山漢簡中，“置”、“傳” 往往分別稱述。

他列舉了秦律及張家山漢簡《二年律令》中的《倉律》、《金布律》、《置吏律》、《傳食律》、《戶律》及《津關(guān)令》等例文後又說：

這些簡牘中的傳、置，或與“駕”、“乘”連言，或與“馬”、“車”連言，都是指某種交通工具。在懸泉漢簡中常見的作爲(wèi)郵驛機(jī)構(gòu)的“置”，秦與漢初文獻(xiàn)中尚未出現(xiàn)?！皞鳌薄ⅰ?置”雖然有時(shí)一同提到，但顯然是兩種東西。律文同時(shí)提到二者時(shí)，都是先說“置”，再説“傳” ，反映“置”的地位比“傳”高。……“置”可能是指四馬高足的置傳，“傳”則是指其他的駕乘方式?！壳耙话阋誀?wèi)，傳、置也承擔(dān)行書的任務(wù)。就秦與漢初的簡牘資料看，其實(shí)當(dāng)時(shí)傳、置只是為官宦提供的車馬交通工具，提供傳、置的縣舍同時(shí)也為官宦提供食宿，而不負(fù)責(zé)文書傳遞。

陳文所論是關(guān)乎秦漢行政文書傳送制度的重要問題，是不能不加以明辨的。首先應(yīng)當(dāng)申明我們的立場，我們是不贊成陳文的意見的。這裡涉及兩個(gè)概念，一是置、郵、驛、傳；一是駕、乘、車、馬，這是兩個(gè)有區(qū)別又有關(guān)聯(lián)的概念。在先秦以至於秦漢，“置”和“傳”，其實(shí)都有“驛站”和“驛站所備的車馬”兩個(gè)義項(xiàng)。而在《辭源》和《漢語大字典》等工具書中，“傳”列出了“驛站”和“驛站所備的車馬”兩個(gè)義項(xiàng)；而“置”，只列出“驛站”一個(gè)義項(xiàng)，“驛站所備的車馬”沒有列出，這是不對的。只有《中華字海》在“置”下，列出“驛站”和“驛站的車馬”兩個(gè)義項(xiàng)；“傳”，釋為“古代驛站的房舍或車馬”。陳文則將“驛站所備的車馬”的意義，縮小到“車馬”，就更不對了。以下說說我們不成熟的看法。

一　郵置制度源遠(yuǎn)流長

郵置制度，起源甚早。陳文說“在云夢秦簡和已經(jīng)發(fā)表的里耶秦簡中，還未見這個(gè)意義上的‘置’字”， “而在張家山漢簡中，‘置’、‘傳’ 往往分別稱述”，似乎懷疑表示“官方交通系統(tǒng)”意義的 “傳置”在先秦、秦或漢初是否是否存在。我們在《從里耶行政文書運(yùn)作看秦王朝的基層統(tǒng)治》[3]一文的注釋中曾引《孟子》及楊慎的考證文字講述郵置的設(shè)立，今不嫌繁瑣在正文中再引一次。

《孟子·公孫丑上》：“孔子曰：“‘德之流行，速於置郵而傳命。’”古注說，“置”是驛，“郵”是“馹”，也就是驛傳。明楊慎《置郵傳命》有考證。

楊慎《升庵經(jīng)說》一四《置郵傳命》：

《孟子》“置郵傳命”，古注：置，驛也；郵，馹也?；騿栍?/SPAN> “驛”與“馹”，“置”與“郵”何分別乎？餘曰：考之《說文》“馹，傳也”；“驛，置也”，置緩而郵速，驛遲而馹疾也。置有安置之意，如今制云，日行一程，郵有過而不留之意，猶今制云倍道兼行?！蹲髠鳌?/SPAN>“楚子乘馹車，會(huì)師於臨品之上”；又，“祁奚乗馹而見范宣子”；又，“子木使馹謁諸王”；又云，“吾將使馹聘問諸晉”。以上“馹”字，見於《左傳》者四條，皆言速馳之意。後世不達(dá)“馹”字之義，而吏牘俗書又以 “馹”為“驛”之省文，本朝刻《春秋大全》皆認(rèn)“馹”為俗書省文，盡改《左傳》四“馹”字為“驛”，作者之精意隱矣。

○漢制：四馬髙足為置傳。皆君與大夫所乗，其行安舒，故不得不遲。一馬、二馬為軺傳，軍書使命之用，故不得不疾。漢文帝自代來乗六傳車，亦取其速。

○“驛”與“馹”，二字于文義為小異，混而不分則解經(jīng)皆謬矣。元許白雲(yún)曰：“馬遞曰置，步遞曰郵?！比懴胂裢f，初無所祖，不思古注。“郵”訓(xùn)為“驛”，若是歩遞，字何以從馬乎！

楊慎考證甚詳，一般來説都還正確，但他所說“置緩而郵速，驛遲而馹疾”，大家不認(rèn)可；他又完全否認(rèn)“馬遞曰置，步遞曰郵”的區(qū)劃，似乎也過於絕對。他在《丹鉛總錄》卷六還說：“《風(fēng)俗通》曰‘漢改郵曰置’此說非，《孟子》已有置郵之說矣?！?/SPAN>

誠如楊慎所說，“置郵”是一個(gè)完整的官方交通傳輸郵驛系統(tǒng)。這一系統(tǒng)早在春秋戰(zhàn)國時(shí)代即已建立，秦及漢初沿用這一制度，漢代中期以後有進(jìn)一步的發(fā)展，郵置網(wǎng)絡(luò)遍佈全國，相關(guān)法律更加完備，在出土簡牘中有漢武帝時(shí)期的長沙走馬樓漢簡及漢代中期以後的敦煌懸泉置漢簡可以證明。

二　涉及“傳置”簡牘文字的釋解

應(yīng)該認(rèn)爲(wèi)，“傳”、“置”之意，秦及漢初與漢之中期晚期並無本質(zhì)的差異。陳文所說秦與漢初“當(dāng)時(shí)傳、置只是為官宦提供的車馬交通工具，提供傳、置的縣舍同時(shí)也為官宦提供食宿，而不負(fù)責(zé)文書傳遞”是不對的。陳文之所以會(huì)得出這樣的結(jié)論，或許是對簡文中涉及“傳置”的文字，理解有偏差，他將“置”理解為“可能是指四馬高足的置傳”，“傳則是指其他的駕乘方式”。陳文說“在云夢秦簡和已發(fā)表的里耶秦簡中”，“還未見過”屬於官方交通系統(tǒng)意義上的“置”字，而在張家山漢簡中，“置”、“傳”往往分別稱述。讓我們看看陳文所列舉的例子：

§1.《睡虎地秦墓竹簡‧秦律十八種‧倉律》：[4]

駕傳馬，一食禾，其顧來有（又）一食禾，皆八馬共。其數(shù)駕，毋過 日一食。駕縣馬勞，有（又）益壺〈壹〉禾之。

　　§2.《睡虎地秦墓竹簡‧秦律十八種‧金布律》：

傳車、大車輪，葆繕參邪，可殹（也）。

§3.《張家山漢墓竹簡‧二年律令‧置吏律》：[5]

郡守二千石官、縣道官言邊變事急者，及吏遷徙、新為官屬尉、佐以上毋乘馬者，皆得為 駕傳。

§4.《張家山漢墓竹簡‧二年律令‧傳食律》：

諸□□及乘置、乘傳者□□，皆毋得以傳食焉。

§5.《張家山漢墓竹簡‧二年律令‧傳食律》：

丞相、御史及諸二千石官使人，若遣吏、新為官及屬尉、佐以上徵若遷徙者，及軍吏、縣道有尤急言變事，皆得為傳食。車大夫粺米半斗，參食，從者糲米，皆給草具。車大夫醬四分升一，鹽及從者人各廿二分升一。食馬如律，禾之比乘傳者馬。使者非有事其縣道界中也，皆毋過再食。其有事焉，留過十日者，稟米令自炊。以詔使及乘置傳，不用此律?？h各署食盡日，前縣以誰（推）續(xù)食。食從者，二千石毋過十人，千石到六百石毋過五人，五百石以下到三百石毋過二人，二百石以下一人。使非吏，食從者，卿以上比千石，五大夫以下到官大夫比五百石，大夫以下比二百石；吏皆以實(shí)從者食之。諸吏乘車以上及宦皇帝者，歸休若罷官而有傳者，縣舍食人、馬如令。

　　 §6.《張家山漢墓竹簡‧二年律令‧戶律》：

伏閉門，止行及作田者。其獻(xiàn)酒及乘置、乘傳，以節(jié)使，救水火，追盜賊，皆得行。

　 §7.《張家山漢墓竹簡‧二年律令‧津關(guān)令》：

相國上長沙丞相書言，長沙地卑濕，不宜馬，置缺不備一駟，未有傳馬，請得買馬中，給置傳，以為恒?！は鄧?、御史以聞，請?jiān)S給置馬?！ぶ圃唬嚎?。

　　 §8.《張家山漢墓竹簡‧二年律令‧津關(guān)令》：

丞相上長信詹事書，請湯沐邑在諸侯屬長信詹事者，得買騎、輕車、吏乘、置傳馬關(guān)中，比關(guān)外縣。丞相、御史以聞。·制……

　　在§1、§2兩例中，陳文認(rèn)爲(wèi)這裡的“傳”“指某種交通工具”，這是講不通的。此處兩個(gè)“傳”字，分明都指驛傳。睡虎地秦墓竹簡整理小組注釋云：“傳馬，驛傳駕車用的馬。”這一解釋是正確的。例§3之“駕傳”之“傳”意義相同。張家山漢簡整理小組注釋 “駕傳”云：“駕，《廣雅‧釋詁》：‘駕，乘也?！瘋鳎审A站供給的馬車?！稘h書 ‧高帝紀(jì)》‘五年，橫懼，乘傳詣雒陽’注：‘傳者，若今之驛。古者以車，謂之傳車，其後又單置馬，謂之驛騎?！忠绱驹唬骸桑核鸟R高足為置傳，四馬中足為馳傳，四馬下足為乘傳，一馬二馬為軺傳。急者乘一乘傳?！睉?yīng)該說，釋解已非常清楚。

例§4的“乘置、乘傳”，整理小組注釋云：“置，驛馬?！边@裡的“置”和“傳”，當(dāng)然可以視爲(wèi)前文所說的第二個(gè)義項(xiàng)“驛站所備的車馬”，“乘置、乘傳”就是“乘用驛站車馬”之意。

在例§5中，有“食馬如律，禾之比乘傳 者馬”一句。此條《傳食律》文，整理小組已注釋云：“傳食，驛站供給人食和馬匹草料。 ”律文前面一節(jié)已經(jīng)說過給各級官員提供食物的數(shù)量，然後說到官吏們帶來的馬匹，喂馬的標(biāo)準(zhǔn)依法律執(zhí)行，給馬喂禾的數(shù)量比照乘用傳馬配給的數(shù)量供應(yīng)。下面再説“以詔使及乘置傳 ，不用此律”，說的是奉詔出使的官員以及乘坐國家驛站車輛的官員，在供人食物與馬匹禾草時(shí)，不採用此律。這裡的“置傳”，字面上看好像只是“交通工具”，實(shí)際上包含有“國家驛站供給車馬”的等級意義。

　例§6之“乘置、乘傳”，其意顯與例 §4相同，是乘坐驛站車馬、乘坐傳舍車馬的意思。

　　例§7、例§8所擧《津關(guān)令》之兩 “置傳”，無疑都是國家驛站和傳舍之意。陳文認(rèn)爲(wèi)“置缺不備一駟，未有傳馬”，“顯示置由駟馬牽引”，其實(shí)應(yīng)理解為“整個(gè)驛站都湊不齊一套駟馬拉的車”，所以後面才說請?jiān)试S在關(guān)中買馬，作爲(wèi)驛站傳舍用馬。最後相國、御史呈報(bào)的話更明確“請?jiān)S給置馬”，就是供給驛站用馬。這裡的“置馬”之“置”與§ 8“置傳馬”之“置傳”都不容解釋為“某種交通工具”。