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長沙五一廣場東漢簡札記：交阯人資料初考

首發(fā)

張朝陽

上海交通大學(xué)歷史系

新公布的長沙五一廣場東漢簡牘有一則珍貴的資料（簡 155)[1]：

江陵世，會稽綱，下邳徐、建、申，交阯孟、信、都，不處年中，各來客。福，吏次今年四月六日兼庾亭長。伯賣篷，孟債為桂陽送谷。船師張、建、福辟車卒，月直

簡155關(guān)系到這樣一個案件：交阯人“孟”在長沙地區(qū)長途販運谷物，欠債，從而引發(fā)了一場牽涉多郡籍人士的債務(wù)糾紛。在這場糾紛中，最引人矚目的是距長沙數(shù)千里之外的交阯人在內(nèi)郡的活動。這是文獻中罕見的，對普通交阯人的第一手記錄，可以幫助我們理解漢代交阯人與內(nèi)郡人的互動情況。

我們首先需要確定這枚簡牘牽涉到多少人物，而這又取決于如何斷句。筆者基本認同整理者的標(biāo)點，但對“福，吏次，今年四月六日兼庾亭長”這一句有不同意見。整理者認為“?！笔侨嗣?，“吏次”則是指“以吏職次”。按這種理解，這句話就是說：“?！币岳袈毚危诒灸?span>4月6日，兼任“庾亭”亭長。但五一簡146為我們提供了如下信息：

之湘西推求伯，時伯在輔所。與綱、建俱還，伯便詣縣，孟、次避側(cè)不問。福鞭元、毆世、詭伯，無所隱切，即綱、建、申等證。案：福，吏；孟，負伯錢；次，侫辭。告

根據(jù)簡文內(nèi)容和出現(xiàn)的人物來判斷，簡146與簡155涉及的是同一案件，應(yīng)該是同一文書的不同部分。[2]據(jù)簡146行文中“孟、次避側(cè)不問”，“次，侫辭”等語可知：“次”是人名，所以簡155“吏次”（以吏職次）之說不妥?！按巍弊之?dāng)結(jié)合下文“今年四月六日兼庾亭長”，作為該句之主語。因此更恰當(dāng)?shù)臄嗑鋺?yīng)該是：“福，吏；次，今年四月六日兼庾亭長”。換言之，這句話應(yīng)該介紹了“?！焙汀按巍眱扇说纳矸荩骸案！笔抢魡T，而“次”則在該年4月6日，擔(dān)任“兼庾亭”的亭長。這樣解讀，不但在文意上更加清晰，也吻合簡146的另一段信息——“福，吏；孟，負伯錢”。我們注意到：整理者將此處的“福吏”正斷作“福，吏”。

這樣我們就知道，簡155中共出現(xiàn)了14人，列表如下

由這張表可知，東漢的長沙郡臨湘縣，四方人員輻輳。下邳（約今蘇北、皖北）、江陵（約為今湖北）、會稽（約為今浙南）乃至交阯（越南北部）的人員皆來此活動，而這些不同郡籍的人員之間、與長沙當(dāng)?shù)厝酥g，有很多互動。由于資料嚴(yán)重缺失（或尚未公布），這些人的活動情況不知其詳，但難能可貴的是，交阯人“孟”的活動，可略知一二。由此可以窺測到普通交阯人與內(nèi)郡人的交往情況。

東漢的某年4月6日，在臨湘縣的“兼庾亭”，長沙當(dāng)?shù)厝恕安背鍪叟翊ㄓ信裆w的船）。這應(yīng)該是當(dāng)時所謂的“小市”現(xiàn)象，在臨湘頗為常見。例如，五一簡31：“愿來，于小市賣枯魚自給”。

來自交阯的客商“孟”，需要運輸谷物到臨湘南面數(shù)百里之外的桂陽[3]，因此租借了“伯”的篷船。但事后，“孟”并未如約支付租金，引起了一場官司。從這個事實中，我們可以推導(dǎo)出以下信息：（1）“孟”雖然來自越人聚集的交阯，并且很可能是越人[4]，但卻可以用漢語與長沙人交流，并達成租賃協(xié)議。（或許當(dāng)時還寫有券書，如同我們在居延漢簡所見）；（2）臨湘的當(dāng)?shù)鼐用袼坪鯖]有對交阯人的排斥心理，所以可以信任“孟”欠債；（3）“孟”從事的是長途販運活動，并且走的是湘江水路：桂陽和臨湘大體上可視作湘江航道的南北兩端。

“孟”的這些活動，符合當(dāng)時臨湘的商業(yè)活動風(fēng)氣，基本上可稱為入鄉(xiāng)隨俗。五一簡表明，當(dāng)?shù)厝速I賣，常采用賒欠的方式，并且當(dāng)?shù)厮\發(fā)達，常走水路貿(mào)易。例如，五一簡65：“又次妻孝自言，皮買船，直未畢?！边@個案例中，一位叫做“皮”的買家，以賒欠的方式購船，但卻遲遲沒有付清欠款。又如五一簡9：

郭亭部市不處姓名男子鮮魚以作漿。今年正月不處日，持隨漻溪水上解丘徐舍，賣，得米卌四斛。三月不處日持米下于橫溪，糶盡。

這個案例中，某位男子自漻溪逆流而上，到解丘徐姓人家中賣魚漿，交易到四十四斛米，然后又順流而下到橫溪將米全部出售。這位男子的交易活動全部依靠水路。

但“孟”與當(dāng)?shù)匾话闳说纳虡I(yè)活動有一點不同——他的販賣活動距離遙遠。由交阯北上數(shù)千里外的長沙臨湘，又將當(dāng)?shù)氐墓任锵蚰县溸\到數(shù)百里外的桂陽，這或許暗示了一條自交阯到長沙的水上貿(mào)易網(wǎng)路；這種販運，以長沙和交阯為兩端，而桂陽是一個中轉(zhuǎn)站。

事實上，早在西漢時代，包括交阯在內(nèi)的“粵地”（蒼梧、郁林、合浦、交阯、九真、南海、日南）與內(nèi)郡的貿(mào)易就頗具規(guī)模?！稘h書·地理志》記載：“（粵地）處近海, 多犀、象、毒冒 、珠璣、銀、銅、果、布之湊, 中國往商賈者多取富焉?！庇纱丝芍?，趙氏南越變?yōu)闈h郡縣之后，不少內(nèi)郡商人前往收購犀皮、象牙等珍貴特產(chǎn)，然后運回內(nèi)郡出售，賺取大量的利潤。交阯是這一地區(qū)人口最稠密處?！稘h書·地理志》載:“（交阯）戶九萬二千四百四十，口七十四萬六千二百三十七”；作為對比，南海僅有“戶萬九千六百一十三，口九萬四千二百五十三”，而戶口數(shù)居區(qū)域第二的蒼梧郡，也僅有 “戶二萬四千三百七十九，口十四萬六千一百六十”。在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟時代，人戶數(shù)量是經(jīng)濟發(fā)展情況的指標(biāo)，所以可以推想，交阯是當(dāng)時內(nèi)郡商人逐利的重要目標(biāo)。

這些商人無論來自處，走水路到達交阯顯然是一個非常經(jīng)濟的選擇。據(jù)王子今先生的研究，秦漢時代，長江和珠江流域的水路非常發(fā)達，近海運輸也很便利。[5]內(nèi)郡商人可以由長江水系轉(zhuǎn)入珠江水系到達嶺南，然后再由珠江水系轉(zhuǎn)入紅河流域的交阯；或到嶺南后，由珠江水系出海，走海路到交阯。南北流向的湘江，是長江水系轉(zhuǎn)到珠江水系的水路要道，而桂陽正是這個轉(zhuǎn)折的中樞。例如，武帝平定南越時，就曾派水軍出桂陽，由此進入嶺南的珠江流域?！妒酚洝つ显搅袀鳌份d：元鼎五年（前112年），“衛(wèi)尉路博德為伏波將軍，出桂陽下湟水”?？梢酝茰y，到交阯逐利的內(nèi)郡商人長期經(jīng)營長江流域至紅河流域的水路，就形成了較為成熟的長沙-桂陽-交阯商道。

這條商道在東漢也非常活躍。五一簡108記載：

中，元物故倉梧，歸臨湘葬。葬后有大婢侍、民，奴秩、主及邸，大宅、市肆各二，及家□物……

整理者指出“元”是人名，則這位叫做“元”的臨湘人士，客死在了嶺南的蒼梧，死時留下了大量的財產(chǎn)，包括奴婢，宅院、市肆等。由“市肆”可知，他生前是一位商人，在蒼梧經(jīng)商。他是否在交阯有商業(yè)利益，不得而知，但他的活動無疑處在長沙-桂陽-交阯的商道上——蒼梧正在桂陽以南，交阯以北。

可以推想，內(nèi)郡商人的長途販運行為，熏陶和刺激了交阯人，以至于最晚到東漢時期，交阯商人也從事類似的貿(mào)易，經(jīng)營習(xí)慣也效仿內(nèi)郡商人。只不過他們在利用同樣的水路時，逆向操作而已，這就形成了交阯-桂陽-長沙商道。似乎可以說，交阯商人在與內(nèi)郡人的互動中，學(xué)習(xí)了內(nèi)郡的商業(yè)文化，行為特點上趨向于內(nèi)郡化。

本文收稿日期爲(wèi)2016年6月5日。

本文發(fā)佈日期爲(wèi)2016年6月6日。

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